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Der Short Stirling war der erste schwere Bomber, der während des Zweiten Weltkriegs von der britischen Royal Air Force eingesetzt wurde. Obwohl sie auf einer robusten Metallzelle herum gebaut war und eine gute Angriffslast tragen konnte, wurde die Stirling im RAF Bomber Squadron nach und nach durch die fortschrittlicheren Halifax und Lancaster ersetzt. Dank seiner vier leistungsstarken 1.635 PS starken Bristol Hercules-Motoren konnte sie weitere wichtige Aufgaben im Luftlandeeinsatz übernehmen: Fallschirmjäger abwerfen und Segelflugzeuge schleppen. Die Stirling Mk IV-Version wurde angepasst, um das Schleppen von Segelflugzeugen wie Horsa und Hamilcar zu optimieren, wobei Nasen- und Rückentürme entfernt wurden und Mechanismen zum Auslösen von Gleitern eingeführt wurden. Die Stirlings Mk IV wurden in der Schlacht um die Normandie und in der Operation Market Garden eingesetzt.